L’accrochage between Jonathan Rea and Alvaro Bautista on the course 2 at Magny-Cours ne connaitra pas la suite devant un tribunal pourtant annoucée par le representative de Ducati dans la category. On a rest donc là au level de the procedure, mais on ne lâche pas le morceau sur la version volant que l’official Kawasaki a intentionnellement fait chuter son adversaire, soit Alvaro Bautista en tête du championnat. Et ça va force peser sur la fin d’une saison qui s’announce explosive…
Les retrouvailles à Barcelone des protagonistes du WSBK vaudront certainement le détour car elles marqueront le point de départ d’une relation tendue entre Alvaro Bautista, Ducati etc Jonathan Reanope événements de la course 2 de Magny-Cours. Le temps a passé depuis, mais l’idée que le pilote Kawasaki a volontairement fait tomber son rival espagnol reste, ce qui n’est pas anodin. Bautista dit ainsi : « ce qui se passe sur la piste y reste. Je n’ai aucun problem avec Jonathan. Corn la prochaine fois que je serai sur la piste avec lui, je devrai être plus prudent. Je connais maintenant ses intentions. S’il l’a fait une fois, pourquoi ne le ferait-il pas à l’avenir ? ».
Il ajoute: “loin de la piste de course, rien ne changera” ajoute l’Espagnol. “Mon weekend at Magny-Cours n’a pas été négatif, mais un peu décevant car la chute n’était pas ma faute. C’était bien que mon feeling avec la moto soit fantastique. J’espère que nous serons also compétitifs sur les circuits qui sont bons pour nous – et pas pires. Je suis content de mon équipe et de notre travail, c’est l’une des raisons pour lesquelles je suis confiant pour les courses à venir ».
L’accrochage between Jonathan Rea and Alvaro Bautista on the course 2 at Magny-Cours ne connaitra pas la suite devant un tribunal pourtant annoucée par le representative de Ducati dans la category. On a rest donc là au level de the procedure, mais on ne lâche pas le morceau sur la version volant que l’official Kawasaki a intentionnellement fait chuter son adversaire, soit Alvaro Bautista en tête du championnat. Et ça va force peser sur la fin d’une saison qui s’announce explosive…
Les retrouvailles à Barcelone des protagonistes du WSBK vaudront certainement le détour car elles marqueront le point de départ d’une relation tendue entre Alvaro Bautista, Ducati etc Jonathan Reanope événements de la course 2 de Magny-Cours. Le temps a passé depuis, mais l’idée que le pilote Kawasaki a volontairement fait tomber son rival espagnol reste, ce qui n’est pas anodin. Bautista dit ainsi : « ce qui se passe sur la piste y reste. Je n’ai aucun problem avec Jonathan. Corn la prochaine fois que je serai sur la piste avec lui, je devrai être plus prudent. Je connais maintenant ses intentions. S’il l’a fait une fois, pourquoi ne le ferait-il pas à l’avenir ? ».
Il ajoute: “loin de la piste de course, rien ne changera” ajoute l’Espagnol. “Mon weekend at Magny-Cours n’a pas été négatif, mais un peu décevant car la chute n’était pas ma faute. C’était bien que mon feeling avec la moto soit fantastique. J’espère que nous serons also compétitifs sur les circuits qui sont bons pour nous – et pas pires. Je suis content de mon équipe et de notre travail, c’est l’une des raisons pour lesquelles je suis confiant pour les courses à venir ».
Ducati : “Les commissaires effectuent leur travail, mais ils ne les font pas toujours bien”
Justement, côté équipe, la rancœur est tenace : « parfois, les decisions sont vraiment très bizarres, ce qui m’énerve », a declared the directeur de l’équipe Aruba Ducati de Bautista, Serafino Foti, in an interview at Speedweek. « Parfois, les punitions sont trop sévères, parfois suffisantes. Je me souviens comment Nakagami était responsable de la chute de Bagnaia dans le premier virage de la MotoGP de Barcelone. results ? Rien ».
« A Assen, Quartararo a reçu une penalite de long lap pour être responsable d’un accident de course normal impliquant Aleix Espargaró. Surtout normal pour cette courbe. The decisions of the commissioners are very important for the champions, but also for a message for the pilots. Des champions come Jonathan and Alvaro sont des models. La FIM nous dit constamment quelque chose sur la sécurité, mais la decision de Magny-Cours n’en est pas un exemple » dit-il.
Il termine: « pour moi, certain points du règlement devraient être modifiés. Je comprends que les commissioners effectuent leur travail. Mais ils ne les font pas toujours bien, il en va de meme pour le MotoGP ». ambiance…
