L’incident de course, au sens general, qui a opposé Jonathan Rea à Álvaro Baustita lors de la dernière course de la manche française du championnat du monde Superbike à Magny-Cours a déjà fait couler beaucoup d’encre.
Manoeuvre scandaleuse du Nord-Irlandais pour certains, malheureux mais simple fait de course pour les autres, les passionnés se déchirent et, face au flegme britannique qui minimise l’incident, Ducati est monté au créneau avec véhémence pour fustiger à la fois le pilote Kawasaki et la clémence de la FIM à son égard.
Commedia dell’arte?
Quoi qu’il en soit, afin d’y voir un peu plus clair, nous avons contacté Paul Duparcun official de la FIM qui nous a confié l’éclairage suivant.
Paul Duparc: « La decision de penaliser Jonathan Rea a été prize pendant la course par les stewards. Ils ont analyzed l’incident pendant la course avec different cameras et sous different angles de vue. Ils ont pris une decision et c’est ce qu’on appeal une constatation de fait. Comme elle est prize dans l’urgence et qu’elle impacte de la course, elle n’est pas susceptible d’appel. Elle est prononcée, et qu’elle soit trop lourde ou trop légère, elle est prize : C’est comme un penalty au football, on ne revient pas en arrière.Comme Ducati s’est montré très virulent, puisque, pendant la course, ils sontrés par deux fois de façon incorrecte dans la Direction de course, les Stewards ont sorti Serafino Foti de la salle de Direction de Course. Après la course, it is not entered with Serafino Foti and Marco Zambenedetti dont la colère n’était pas retombée. Les Stewards FIM, par acquis de conscience, ont quand me demandé à voir les données télémétriques des points de freinage et les angles de la moto de Jonathan Rea, et il s’avère que sur ce virage là, il a freiné exactement au même endroit et avec la meme pression qu’aux tours précédents. D’apres les techniciens en télémétrie qui ont également analyzed les données, il n’a pas eu un comportement different de d’habitude, et donc aucun comportement abnormal.
Si Ducati s’emporte et fait des déclarations à la presse, il n’y a rien eu d’officiel et aucun appel n’a été déposé. Il ya seulement eu des coups de téléphone. De toute façon, il n’y a aucun appel recevable. The President of the FIM interrogated the stewards who explicitly commented that it was passed. With regard to the toutes les données statistiques des penalties prononcées depuis des années, et Jonathan Rea n’a jamais été penalisé pour un comportement anti-sportif ou irresponsable. Il a eu des accrochages, mais cela a toujours été considered comme des incidents de course, et c’est donc la première fois où une penalite lui est infligée. Là, il a fait une faute et a été penalisé. Après, vu de l’extérieur, on peut trouver la decision trop légère ou trop lourde mais il faut faire confiance aux stewards qui ont accès à toutes les données.
Quant au comportement de Ducati, il est dans l’intention du President de la FIM de leur écrire pour leur demander de rester gentleman et respectueux. »
Quand un representative de Ducati clare qu’ils ont fait ou qu’ils vont faire appel, cela at-il un sens ?
« Devant les institutions FIM, il n’y a aucun appel possible. Ils peuvent porter l’affaire en justice mais ils n’ont aucune chance de gagner. Ils peuvent aller devant la justice, au Tribunal Arbitral du Sport, mais le TAS ne rentre pas sur ce qu’on appeal le “Field of Play”. Le TAS va toujours juger en droit, c’est-à-dire relever s’il ya un problem de procedure ou d’application des règles. Depuis un arrêt qui date d’une dizaine d’années, jamais les juges professionnels du TAS ne vont rentrer sur le champ des experts et laissent les decisions sportives aux officials. Ils ne vont pas analyzer s’il ya eu un comportement fautif ou pas, mais par contre ils se prononceront s’il ya eu une mauvaise application du règlement. On n’est pas you tout dans cette optic la. Ducati donc donc faire un recours au TAS, mais ils vont le perdre, et ils ne peuvent plus faire un appeal devant les instances FIM. D’ailleurs, peut-être ont-ils formé un recours au TAS, puisqu’ils avaient cinq jours pour le faire, mais le TAS ne nous a pas informé de ça… »
