Fabio Quartararo a fini hors des points en Thailande. Diego Gubellini, technicien en chef du champion MotoGP, explains that it is s’est passé en course.
Par Luigi Ciamburro de Corsedimoto
Fabio Quartararo a connu la pire journée de cette saison de MotoGP, l’une des courses les plus difficiles et les plus inexplicables. Parti de la quatrième place, il s’est immédiatement retrouvé aspiré en queue de peloton, sans jamais avoir l’occasion de doubler. A l’issue des 26 rours du GP de Thailande il a fini hors de la zone des points, victime d’une Yamaha que les techniciens vont désormais devoir étudier pour comprendre les causes et y remédier au plus vite.
Le climat tropical de l’Australie et de la Malaysia pourrait réserver d’other surprises météorologiques similaires. Après l’étape de Buriram, le champion en titre a annulé le rendez-vous avec les journalistessur les sept dernières courses il a perdu 89 points et maintenant Peco Bagnaia est le vrai favori, grace à une Ducati Desmosedici qui rafle victoires, podiums, records et pole positions. The constructor Borgo Panigale also includes compter on the way of the motorcycles on the track and on a train of the team. Comme cela s’est produit hier dans les derniers tours, lorsque Johann Zarco a évité de lancer l’attaque, ou comme à Motegi, quand Marco Bezzecchi couvrait son dos sans chercher à le dépasser.
Fabio Quartararo se retrouve seul contre all monde, il se sent découragé, mais à ce moment il est inutile de rappeler que la YZR-M1 manque de vitesse de pointe. Sera-ce vraiment le seul problem technique? Sûrement le plus grand, mais maintenant il faut se battre pour la bataille finale avec les arms a disposition.
Dans l’après-course thailandaise, Fabio Quartararo n’a pas voulu parler à la presse, alor son chef d’équipe Diego Gubellini s’en charge. « Nous restons optimistes, luttant jusqu’à ce que les calculs décident. Il s’est passé quelque chose d’étrange aujourd’hui, on avait a problem common to toutes les Yamahaon manquait de grip à l’avant et à l’arrière. Quelque chose s’est mal passé avec les pneus, nous devons comprendre la raison. D’habitude sur le mouillé on a problem d’adherence à l’arrière, cette fois c’est also arrive à l’avant ».
Gubellini : « on joue le championnat jusqu’au bout, il n’y a aucune raison d’abandonner »
Les précédentes sorties sur le mouillé n’avaient pas révélé de problems aussi insurmontables, les conditions d’asphalte auraient pu jouer. Mais c’est aussi vrai que les conditions étaient les mêmes pour all le monde et les Ducati ont survolé, tout en laissant la victoire à la KTM de Miguel Oliveira. Gubellini essaie de all garder sous contrôle en vue de la prochaine some MotoGP in Australia. « Les difficultés que nous rencontrons dans ce final sont identiques à celles du debut de saison, rien n’a changé. Nos performances en essais ont toujours été très bonnes, en course nous avons parfois souffert, les problems étaient toujours similaires. C’était une course particulière. A Mandalika sur le mouillé on a pris le podium, and FP3 in the top 3 in Portugal, the Motegi FP1 s’est bien passé aussi ».
Fabio Quartararo a décidé de ne pas cesser de parler aux médias, et il n’a published aucun message sur les réseaux sociaux. Silence absolute, sauf pour le communiqué de presse qui insiste sur la manoeuvre trop agressive de Jack Miller dans les premier tours et qui l’a poussé hors de la piste. On ne peut pas jeter l’éponge pour l’instant, sur les 3 dernières courses le Niçois tentera de se battre pour tout, même en sachant que les Ducati not rapid and aggressive. “Après-demain il est prêt à partir pour l’Australie, il n’y a pas de démissionon joue le championnat jusqu’au bout, il n’y a aucune raison d’abandonner. maintenance, nous devons tenir le coup et donner ce quelque chose en plus que nous avons peut-être dans notre poche ».
The title MotoGP passe par l’Australie, la Malaisie et l’Espagne, three circuits certes peu favorables à la Yamaha M1, mais où la météo pourrait réserver quelques surprises. « Phillip Island est un trace Yamaha, mais les Ducati ont été rapides à plusieurs reprises. Sepang avec deux longues lignes droites de suite n’est pas idéal, l’année dernière à Valence les Ducati étaient très rapides car il ya beaucoup de relance. Même le Red Bull Ring n’était pas en notre faveur – conclut Diego Gubellini -, mais nous nous sommes battus pour la victoire ».
Two points split the top two
20 points split the top three
40 points split the top five
Three races to go… see you in Australia 🇦🇺#MotoGP pic.twitter.com/n0WOuHPx9P
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) October 2, 2022
MotoGP Thailande Championnat : classification
Credit classement motogp.com